***腐蚀-天长***-南京联特化工

***变质的检测方法

1、往样品当中添加进去澄清的石灰水，如果发现有偶白色沉淀的出现生成，那么说明***出现了变质的情况。

2、如果往样品当中滴加进去过量的稀盐酸发现有气泡的出现，那么说明产品已经出现了变质的情况。

3、还可以往样品当中添加进去，如果发现有白色沉淀的生成，那么说明产品已经出现了变质的情况。

4、还有就是检产品部分变质的时候可以通过往当中加入进去过量一直等到完全沉淀，等到沉淀已经静止之后取上层的清液放置在试管当中，然后往当中滴加无色的酚酞溶液，如果酚酞变红了那么就说明当中是有碱性物质的。

5、如果往当中加入进去过量2：1如果有白色沉淀的生成，***腐蚀，那么就说明产品出现了部分变质的情况。

6、加入无色酚酞如果无色酚酞不变色那么就说明已经是完全变质了。如果无色酚酞已经变红了那么就说明只是部分变质，其中还有一部分的产品是有一些效果的。

******处理要点

　　******后会对周围造成影响，我们之前都了解过***后如何进行应急处理，那么本文要为大家介绍的是***后处理的要点。由于该产品的特殊性，会对周围以及操作者造成腐蚀，因此一定要牢记一些细节要点。

　　作业人员防护措施、防护装备和应急处置程序：隔离***污染区，限制出入。建议应急处理人员带自给式呼吸器，穿防酸碱工作服、橡胶高筒靴、胶围腰、戴防护眼镜、胶手套、头盔。液体沾到***时立即脱掉衣服，用大量水冲洗、不要直接接触泄漏物、小量***：避免扬尘，用洁净的铲子收集于干燥、洁净、有盖的容器中、也可以用大量水冲洗。洗水稀释后放入废水系统。大量***：收集回收或运至废物处理场所处置。

　　环境保护措施：防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

　　泄漏***的收容、清除方法及所使用的处置材料：小量泄漏用水冲洗，稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

　　防止发生次生危害的预防措施：用水冲洗时防止飞溅，造成灼伤，故须穿戴好消防防护产品。应特别注意对水体的影响。

　　***泄漏后处理起来要格外注意自身安全，因此，为了避免这种情况的发生，在包装运输以及使用的过程中要按照相应的规程来，避免私自操作引起不必要的麻烦。

***颜色发黑原因

　　1、开车投料后需要使用氮气密封设备

　　当设备处于微正压状态的时候，可以有效的避免空气进入到系统当中。所以制作的时候开车投料后用氮气密封设备，***生产厂家，保持通入的氮气处装置始终处于高温强碱状态，氧气进入从而会加剧镍材腐蚀，进而增加其中的镍含量，从而导致颜色发黑。

　　2、能力控制

　　能力需要控制在额定产量的60%~100%的范围内。在蒸发器中，如果进料量太小，蒸发器中液膜就会因为太薄以致断裂，从而出现干壁区，这样就会使管子承受更大的的热应力，从而加剧应力腐蚀。当液体的进料量太大时，液体***，液体就无法正常成膜或者膜太厚，在升温过程中，液体经常不能得以充分的热量传递，从而达不到沸腾所需要的温度，天长***，因此不能全部的进行蒸发，就会导致浓缩过程不能很好地进行，甚至会发生无法进行的情况。流量太大或太小都会损坏设备，腐蚀镍材，这样就会增加***中的镍含量，使其发黑。

　　3、减少开、停车次数

　　尽量减少设备开停车的次数，因为每一次开车，进料碱液都会冲掉一层镍材表面起保护作用的氧化镍层，然后继续冲刷腐蚀下层镍材，所以开车过程中难免产生黑碱。可以进行延长蒸气吹扫系统的时间等措施，尽量的降低开车黑碱量。

　　4、开车前用蒸气吹扫设备

　　开车前用蒸气吹扫干净系统，保证有足够的压力和吹扫时间。吹扫既可以预热设备，降低投料时的热应力，又能在吹扫过程中把管路中的残留碱吹扫干净；还可以通过吹扫把系统中的空气排出，尽量减少氧气含量；同时可以减少投料时对镍材设备的冲刷和腐蚀，降低其中的镍含量，防止发黑。